Лодки Солар /Solar/

Характеристики лодки в упакованном виде:

Во-первых, лодка целиком уместилась в одной сумке, а не в двух, как у лодки с жесткими пайолами. Во-вторых меньший вес упакованной лодки, к примеру Solar 380 весит 50 кг, а пайольная лодка, такого же размера более 70 кг. Упаковочная сумка сшита из плотной водонепроницаемой ткани. Эту особенность по достоинству оцениваешь, когда сумку с лодкой приходится выгружать на захламленный берег, ставить на сырую землю или перевозить в протекающей лодке. Свернутая оболочка лодки остается сухой и относительно защищенной от возможных повреждений. Упакованная в чехол лодка свободно размещается в багажнике любого из автомобилей.

Конструкция:

Лодки с надувным днищем сейчас получили самое широкое распространение во всем мире. Оно обеспечивает продольную и поперечную жесткость, позволяет, в первую очередь для моторных лодок, уменьшить количество комплектующих деталей, отказаться от фанерных или алюминиевых пайолов. Надувное днище повышает надежность и безопасность, позволяет увеличить грузоподъемность.

Всем владельцам моторных надувных лодок с фанерной стланью известна проблема сборки - разборки лодки. При попадании грязи в крепления пайолов (стрингеры), их бывает проблематично вытащить или вставить на своё законное место. Кроме того, постоянно существует риск того, что при больших волнах или наезде на препятствия данные фанерные детали могут выскочить из своих креплений. В лодках Solar этой проблемы не существует в принципе. Сборка судна сводится только к его надуванию, и при наличии пневмокомпрессора (для больших моделей) не превышает 20 минут.

Палуба, учитывая, что это надувная конструкция, имеет ровную, жесткую, нескользкую поверхность. Вероятность её повреждения , при эксплуатации сведена к минимуму, т.к. толщина пакета материалов в этом месте достигает 3 мм. Так что, стоя в этой лодке, Вы сможете смело забрасывать спиннинг или стрелять из ружья, не рискуя оступиться. Дополнительно сверху, палуба проклеивается слоем противоскользящей ткани.
В лодках Solar транец установлен непосредственно на само днище. Установка транца на дно дает реальные преимущества при движении по мелководью, и сводит к нулю вероятность повреждения его нижней части о какие-либо препятствия. Также на лодки Solar возможна установка подвесных водометных двигателей.
Все сидения изготовлены из влагостойкой фанеры. Оригинальные крепления к бортам выполнены из нержавеющей стали, и обеспечивают надежность крепления и возможность беспрепятственной съемки с надутой лодки. В стандартном исполнении предусмотрены сидения с возможностью перемещения внутри судна. Возможна установка сидений по размерам указанным заказчиком.

Материалы:

Лодки Solar изготовлены из лучшей лодочной ткани "Viniplan 6379" (вес 1100 г/кв.м., основа: 1100 dtex плетёный полиэстер 9х9) всемирно известной финской фирмы "Scantarp". Скантарп специализируется на изготовлении технических тканей с термопластичными покрытиями и является в этой отрасли промышленности ведущим производителем в Скандинавии. Разработку и производство продукции Скантарп осуществляет в сотрудничестве со шведским партнером АО Сааб Барракуда ( Saab Barracuda Ab ). Днище дополнительно дублируются слоем ПВХ-ткани с тефлоновым покрытием «Du-Pounte».
Швы лодок выполняются методом соединения «встык», с проклейкой с двух сторон лентами из основного материала. Для склейки применяется клей на полиуретановой основе, который, вступая в химический контакт с материалом склеиваемых поверхностей, дает эффект «холодной сварки». В 2009 г. компания Солар внедрила в производственный процесс новый вид клеевого шва. Теперь, все швы на баллонах лодок SOLAR имеют дополнительную третью упрочняющую соединительную ленту. Благодаря этому, на 40% повысилась прочность на разрыв всех клеевых швов на баллонах лодок.


boat-nsk.ru
главная	о нас	лодки	насадки	плоты	аксессуары	полезное	контакты